Senin, 23 Juli 2018

Beragam Aktivitas Di Jakarta International Container Terminal


Halo apa kabar, sudah cukup lama saya tidak menulis. Kali ini saya tertarik dengan peti kemas atau istilah kerennya container. Saya sering membayangkan bagaimana cara memindahkan dan merapikan container yang banyak itu. Setelah tanya sana sini dan kebetulan kemarin 19 Juli 2018 ada teman yang berkunjung ke JICT (Jakarta International Container Terminal), saya jadi banyak tahu tentang bagaimana dan alat apa saja yang digunakan.


Menurut data Serikat Pekerja JICT berikut ini adalah KEGIATAN UTAMA JICT:
1. Ship Operations yaitu kegiatan bongkar muat container.
1.1 Impor yaitu bongkar container dari kapal ke truk.
1.2  Ekspor yaitu muat container dari truk ke kapal.
Peralatan yang digunakan adalah Quay Crane, Mobile Harbour Crane, dan Lifting Crane.

2. Quay Transfer Operations yaitu kegiatan transfer container.
2.1 Impor, memindahkan container dari dermaga ke container yard.
2.2 Ekspor, memindahkan container dari container yard ke dermaga.
Peralatan yang digunakan adalah Straddle Carrier, Automated Guide Vehicles, dan Internal Truck.

3. Container Yard Operations
3.1 Lift off impor yaitu memindahkan container dari truk ke container yard.
3.2 Lift on ekspor yaitu memindahkan  container dari container yard ke truk.
3.3 In stack movement yaitu perpindahan container di dalam blok-blok container yard.
Peralatan yang digunakan adalah Rail Mounted Gantry Crane, Super Stacker, Rubber Tyred Gantry Crane, Slide Loader, dan Forklift.

4. Receipt/ Delivery Operations yaitu kegiatan ekspor/impor di Gate House.
4.1 Receipt/ekspor yaitu proses container ekspor di gate house.
4.2 Delivery/impor yaitu proses container impor di gate house.
Peralatan yang digunakan adalah Container Truck, Container Train, dan Gate House.


Proses Kerja di Pelabuhan Container
Pada umumnya proses kerja di Pelabuhan Container dimulai ketika container dari luar pelabuhan datang diangkut dengan truk, kemudian truk akan menunju Container Yard (CY). Di CY container akan diturunkan dari truk menggunakan alat bongkar yang ada di CY (Alat : RTGC, RMGC, Reach Stacker atau Straddle Carrier). Setelah itu truk keluar pelabuhan.
Tahap berikutnya adalah pemuatan container ke kapal laut. Ketika kapal laut yang akan membawa container tersebut telah bersandar, maka container akan dinaikkan ke truk dengan alat bongkar yang ada di CY (truk yang digunakan adalah truk khusus yang sudah disediakan di dalam pelabuhan), kemudian truk akan membawa container menuju Quayside untuk dimuat ke kapal menggunakan alat bongkar khusus di Quayside (CC, HMC, Crane). Proses juga berlaku untuk sebaliknya.

Pelabuhan Container dibagi menjadi 2 yaitu:
  • Container Yard (CY), fungsinya adalah sebagai tempat penumpukan sementara container yang datang dari luar pelabuhan untuk menunggu muat ke kapal, atau sebaliknya tempat penumpukan sementara container yang baru dibongkar dari kapal untuk menunggu diambil truk dari luar pelabuhan.
  • Quayside, fungsinya adalah sebagai tempat bongkar muat container ke kapal laut atau sebaliknya.

Peralatan yang digunakan di JICT:
  • Rubber Tyred Gantry Crane (RTGC), alat yang khusus digunakan di Container Yard, yang fungsinya bongkar muat dari truk ke container yard atau sebaliknya.
  • Rail Mounted Gantry Crane (RMGC), alat ini hampir mirip dengan RTGC namun yang membedakan hanya di alat penggeraknya yang menggunakan rel, sedangkan RTGC menggunakan ban.
  • Straddle Carrier, alat ini lebih mirip dengan RTGC hanya yang membedakan ukurannya lebih kecil dan bisa bergerak kemana saja dibandingkan dengan RTGC yang geraknya hanya maju dan mundur.
  • Reach Stacker, alat ini seperti mobil tapi memiliki lengan panjang yang bisa digunakan untuk mengangkat container. Reach Stacker adalah alat yang memiliki spreader digunakan untuk menaikkan / menurunkan (lift on / lift off) container di dalam Container Yard atau Depo Container.
  • Container Crane, sebuah alat yang biasanya dimensinya paling besar yang berada di pelabuhan container, mempunyaI lengan yang panjangnya biasanya selebar bahkan melebihi dari kapal laut. Alat geraknya menggunakan rel.
  • Harbour Mobile Crane (HMC), bentuknya seperti crane biasa hanya saja sudah dirancang khusus supaya memiliki kecepatan bongkar muat kontainer yang tinggi jika dibandingkan dengan crane biasa. HMC adalah alat bongkar muat di pelabuhan yang dapat berpindah-pindah tempat serta memiliki sifat yang fleksibel sehingga bisa digunakan untuk bongkar / muat container maupun barang-barang curah / general cargo dengan kapasitas angkat / SWL (safety weight load) sampai dengan 100 ton.
  • Forklift adalah alat yang dapat bergerak dan memiliki garpu yang digunakan untuk menaikkan / menurunkan (lift on / lift off) container / general cargo dalam suatu tempat (Depo Container) yang memiliki kapasitas mengangkat cargo / SWL sampai dengan 32 ton.
  • RTG (Rubber Tyred Gantry) adalah alat bongkar muat container yang dapat bergerak dalam lapangan penumpukan / CY yang berfungsi untuk menaikkan / menurunkan container dari dan ke atas trailer atau sebaliknya dalam area penumpukan (stack) sesuai dengan block, slot, row dan tier.
  • Container Gantry Crane adalah alat bongkar muat container yang dipasang permanen di pinggir dermaga dengan menggunakan rel sehingga dapat bergeser yang berfungsi untuk bongkar muat container dengan jangkauan / row yang cukup jauh.


Ternyata jadi karyawan JICT butuh keahlian khusus dan harus memiliki sertifikat dari Departemen Tenaga Kerja. Sayangnya banyak pekerja JICT masih berstatus karyawan kontrak. Karena itu SPC (Serikat Pekerja Container) melakukan gerakan untuk mendukung Suku Dinas Ketenagakerjaan Jakarta Utara bisa memberi kepastian hukum bagi pekerja JICT yang outsourcing karena selama ini dianggap bukan pekerja inti hanya penunjang saja.

Pernyataan dari SPC bahwa sekitar 250 orang menuntut hak penghapusan outsourcing. Harapan dari teman-teman pekerja outsourcing adalah Suku Dinas Ketenagakerjaan untuk mempertanyakan tentang UU Ketenagakerjaan kepada otoritas yang berwenang sehingga mereka dapat menjadi karyawan tetap di JICT.

Teruslah berjuang kawan-kawan pekerja JICT, namun tetap lakukan dengan terhormat dan simpatik. Semoga mendapat keputusan yang terbaik dan tidak ada pihak yang dirugikan.

#Justice4IndonesianDockWorkers
#HapusOutsourcingJICT

1 komentar:

  1. Wah keren mbak bisa lihat langsung kegiatan di JiCT, saya dulu di surabaya cuma kerja di belakang meja mengenai ekspor impor tapi ga pernah ke ict langsung

    BalasHapus

Terima kasih sudah mampir dan berkomentar. Komentar spam akan saya hapus.